Ang Pagkainis Ay Pininsala Ito Para Sa Akin Magpakailanman
Ang Pagkainis Ay Pininsala Ito Para Sa Akin Magpakailanman

Video: Ang Pagkainis Ay Pininsala Ito Para Sa Akin Magpakailanman

Video: Ang Pagkainis Ay Pininsala Ito Para Sa Akin Magpakailanman
Video: MAGPAKAILANMAN (TAGALOG PRAISE SONG) BY: PASSION GENERATION WORSHIP BAND 2024, Marso
Anonim

Ang pagdaragdag ng kamalayan sa sarili ay kasama ng pagiging ina at edad. Napagtanto mong hindi ka palaging kung ano ang iyong inaangkin o naisip. Kabilang sa mga alamat na pinaniwalaan ko tungkol sa aking sarili sa loob ng maraming taon ay na napakahusay kong drayber.

Sa kabila ng isang beses na tinawag na "psycho na iyon sa Jeep," at sa kabila ng paggawa ng napakalaking pinsala sa at maya-maya pa ay na-total ang aking unang kotse bilang isang tinedyer, palagi kong minahal ang kalayaan na nasa likod ng gulong.

Matapos ang isang insidente na mayroon ako sa kanyang kotse, sinabi ng aking ama sa akin-at sa palagay ko ito ay isang mahusay na talinghaga para sa buhay-na kailangan kong "malaman ang pagkakaiba sa pagitan ng isang gasgas at isang aksidente." Ang aking ina, sa kanyang kinaroroonan ng kamatayan, ay nagsabi na hindi ko dapat makuha ang kanyang Volvo.

Gayunpaman, mayroon akong mga lisensya sa tatlong mga bansa, may kumpiyansa sa pagmamaneho sa "maling" gilid ng kalsada sa mga lugar kung saan iyon ang tapos na at dalawang beses na hinimok sa buong Amerika ng sarili kong isang beses sa isang 22-talampakang trak.

KAUGNAYAN: Paano Pumunta sa Tuktok ang Dutch, Hindi Overboard, Para sa Mga Kaarawan

Nang lumipat ako sa Netherlands, tinanggap ko ang kultura ng pagbibisikleta at nagamit ang kamangha-manghang sistema ng pampublikong transportasyon. Sa loob ng pitong taon, hindi ako nagmamay-ari ng kotse, o nagmamaneho man. Ginawa ko ang lahat sa pamamagitan ng bisikleta, tren o paa.

Kahit na ina ng dalawa, nakapag-ikot ako sa isang bisikleta na may dalawang upuang bata. Ngunit kapag buntis sa pangatlong pagkakataon, ang pagkakaroon ng pagmamaneho ay nakadama ng kagyat, kinakailangan.

Mayroon kaming kotse sa pamamagitan ng puntong ito-isang kotse ng kumpanya, salamat sa trabaho ng aking asawa-ngunit hinayaan kong mag-expire ang aking lisensya sa U. S. Ang pagkuha ng aking Dutch ay nangangahulugang pagpasa ng isang pagsusulit sa teorya pati na rin isang praktikal. Gusto kong pumunta sa paaralan sa pagmamaneho.

Hindi ko kinuha ang driver 'ed. Sa edad na 17, tinuruan ako ng aking ama na humimok ng stick shift sa isang patlang sa Alemanya, kung saan kami nakatira noong panahong iyon. Ang aking praktikal na pagsubok sa pagmamaneho ay nagsasangkot ng tungkol sa 15 minuto ng karamihan sa tuwid lamang sa pagmamaneho at pagliko nang isang beses o dalawang beses. Makatarungang sabihin, maaaring hindi ako maayos na napag-aralan sa simula.

Gayunpaman, nagmamaneho ako mula pa noong 1990 at sigurado sa aking pagsubok sa kasanayan sa paaralan sa pagmamaneho ng Olanda na sasabihin sa akin na maaari kong laktawan ang mga aralin at gawin lamang ang pagsubok. Sa halip, sinabi sa akin na kailangan kong gumawa ng 10 oras sa kalsada kasama ang isang magtuturo muna.

nahihiya mom pagiging magulang
nahihiya mom pagiging magulang

7 Bagay lamang na Nahihiyaang Mga Ina Ina Tungkol sa Pagiging Magulang

dalawang babaeng kaibigan na nagsasabi sa bawat isa ng mga sikreto
dalawang babaeng kaibigan na nagsasabi sa bawat isa ng mga sikreto

5 Mga Palatandaan Ikaw ay isang 'Geriatric Millennial' (Oo, Ito ay Isang Bagay!)

Hindi ito mura, at ipinapalagay ko na ito ay ilang paraan lamang upang makakuha ng maraming pera sa akin. Nagdamdam ako nito, ngunit halos buntis ako ng halos anim na buwan at nagpasyang masulit ito: Gagamitin ko ito bilang kasanayan sa Dutch.

Ang magtuturo at ako ay nagmaneho ng dalawang oras nang paisa-isa, at sa totoo lang ito ay isang uri ng kasiyahan. Nakinig kami ng musika; tinuruan niya ako ng maruming biro sa Dutch.

Ang nagtuturo at ako ay nagmaneho ng dalawang oras nang paisa-isa, at sa totoo lang ito ay isang uri ng kasiyahan. Nakinig kami ng musika; tinuruan niya ako ng maruming biro sa Dutch. Minsan nagpapatakbo kami ng maliit na mga gawain para sa kanya, kabilang ang isang beses na pagkuha ng isang pakete sa kanyang bahay: isang leeg ng braso, na kaswal niyang isinuot nang hindi kinikilala at kung alin ang nanatiling elepante sa kotse sa natitirang mga session namin.

"Ang iyong Dutch," sinabi niya sa akin kalaunan, pagkatapos na mabigo ako sa aking praktikal na pagsusulit, "mas mabuti kaysa sa pagmamaneho mo." Sinabi niya sa akin na masyado akong nagtitiwala at mapanganib ito, at inalis niya ang aking karanasan sa taon bilang "masyadong Amerikano," kung saan sinabi niya na lahat ay nagmamaneho ng malalaking awtomatikong sasakyan sa mga haywey.

Sa katunayan, pinanganak ako ng mga awtomatiko, at karamihan ay hinihimok ako sa Boston, kung saan ang mga maneuver sa kalsada ay walang kabuluhan at hindi mahulaan, at sa San Francisco, kung saan pinamamahalaan ko ang isang park na 1971 Karmann Ghia araw-araw, madalas sa 30-degree- mga anggulong kalye.

Kapag naghahanda para sa pagsusulit sa teorya, nagpasya akong basahin nang malakas ang libro at kabisaduhin ang bawat bilang, katotohanan at istatistika. Ngunit ang libro ay hindi malinaw, sikolohikal. "Ang pag-aaral na gamitin ang kalsada nang ligtas ay isang mabagal na proseso. Hindi dahil sa kakulangan ka ng intelihensiya, ngunit dahil ang trapiko ay ginagawa ng mga tao. Ang mga tao na lahat ay ibang-iba sa kalikasan, kalagayan, kaisipan, at edad."

Nabigo rin ako sa pagsusulit na iyon sa unang pagkakataon.

Nag-sign up ako para sa isang dalawang-araw na klase ng prep prep na idinisenyo para sa mga dayuhan, karamihan ay mula sa mga bansa na hindi kanluranin. Tinuruan kami ng mga tamang sagot kaysa sa pangangatuwiran sa likod ng mga ito, tulad ng, "Huwag ibigay ang kanan ng daan patungo sa kaliwa, sapagkat hindi ka kumakain gamit ang iyong kaliwang kamay," "Magbunga kung makikita mo ang parehong tainga ng paparating na trapiko, "at," Kung may tram sa tanong, ang sagot ay palaging tram."

Sa kultura, ito ay kagiliw-giliw. Isang lalaki, naniniwala akong mula sa Kenya, ay tinanong kung ano ang ibig sabihin nito kapag ang isang pulis sa trapiko ay inaabot ang kanyang kamay sa kaliwa. "Sa aking bansa," sabi niya, "nangangahulugang kailangan mong bigyan siya ng pera." Aced ko ang pagsubok.

Ang pagmamaneho ay tiyak na mas ligtas sa mga araw na ito, ngunit hindi na ito masaya, hindi na oras na nag-iisa upang kumanta nang malakas at huwag mag-atubiling.

Nagsimula ako ng 10 higit pang mga oras sa pagmamaneho kasama ang isang bagong magturo, na nagturo sa akin kung gaano karaming mga segundo upang mabilang kapag tumitingin sa bawat salamin upang maghanda para sa isang pagliko (sabay kaming lumiko sa isang parisukat ng mga natira nang isang oras). Ipinakita niya sa akin ang isang plate ng papel kung saan hawakan ang aking mga kamay kapag pinapatakbo ang gulong. Nagpakumbaba ako, ngunit nakatuon.

"Ang pagmamaneho ay tulad ng football," sinabi niya sa akin. "Kailangan mong isipin ang tungkol sa pagkakasala at pagtatanggol." Tinanong niya kung anong isport ang nilalaro ko paglaki, at sinabi kong softball. "Ah!" sinabi niya. "Hit and run!"

Ngunit sa wakas, halos anim na linggo bago dumating ang aking anak, mayroon akong lisensya.

At pagkatapos ng unang pagkakataon na magmaneho ako kasama ang aking mga anak sa kotse, kinilabutan ako. Ang aking unang karanasan sa pagmamaneho papuntang Amsterdam kasama ang isang bagong panganak, isang 18 buwan at isang 3 taong gulang ay, hindi nagkataon, din ang unang beses na nag-bomba ako sa harap ng aking mga anak ("Mommy, bakit mo ito tinawag tao isang pato? ").

Ngayon, sasabihin ko na talagang isang mabuting driver ako. Dumidikit ako sa limitasyon ng bilis at higit na nakatuon. Ang musika ay hindi maaaring maging masyadong malakas, hindi ko mapamahalaan ang kaguluhan ng isang tasa ng kape, at hindi ako komportable kapag umuulan o madilim.

KAUGNAYAN: Isa akong Insecure na Nanay Ngunit Hindi Dahil Ako ay isang Dayuhan

At sa mga bata sa kotse, nahuhumaling ako sa mga strap ng upuan ng kotse at kung kakailanganin namin ng pahinga sa banyo. Nakatuon ako sa kalsada habang pinipigilan ang backseat tantrums at ipinagbabawal ang sinuman na buksan ang mga bintana.

Ang pagmamaneho ay tiyak na mas ligtas sa mga araw na ito, ngunit hindi na ito masaya, hindi na oras na nag-iisa upang kumanta nang malakas at huwag mag-atubiling. Kaya't habang ang aking lisensya ay mabuti para sa aking pagmamataas, ang aking pass ng bus ay mas mahusay para sa aking mga ugat.

Inirerekumendang: